柔性防水套管【合肥地鐵二號線泵站工程】使用案例

合肥地鐵二號線介紹

合肥軌道交通2號線規劃走向基本與長江路全線一致，沿長江西路、長江中路、長江東路敷設。該工程線路起自南崗站，經長江西路、長江中路、長江東路，止于三十埠站。線路全長27.76公里，全部為地下線，設地下車站 24座。其中換乘站6座，分別與其他軌道交通線路形成換乘。與1號線共用大東門控制，設蜀山車輛段與綜合維修基地、龍崗停車場。

合肥地鐵2號線車輛采用B型車，直流1500伏架空接觸網授電方式，高運營時速80公里。初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛28列/168輛。初期采用單一交路，近、遠期采用大小交路套跑的運行方式，高峰小時發 車對數分別為12對、20對和26對。

地鐵2號線建設工程計劃于2012年12月底開工，2017年6月底全線建成投入正式運行，全線施工總工期54個月。預計2013年2月，2號線將進入實施建設階段。到2015年5月，2號線全線的車站土建工程將全部完成，2015年 11月實現“隧通”到2016年5月，2號線全線的車站土建工程將全部完成。2016年3月全線鋪軌完成；2016年4月底完成全線設備安裝和裝修工作；2017年2月底完成系統設備聯動調試并開始試運行；2017年6月30日全線正式通 車試運營。

柔性防水套管結構是外部焊接止水翼環，內部設有密封墊，法蘭內絲連接，根據管道安裝的實際情況設計訂制，用于墻體兩面都需要做防水，建議您使用柔性防水套管。比如潛水式水泵給排水系統管道墻體兩端都要給予防 水處理，或者水池穿墻管道位置，都要加裝柔性防水套管，防止結構滲水。

剛性防水套管是只在套管外壁焊接防水翼環。根據設計院下發結構工程圖紙，提前將防水套管預埋于混凝土墻內，如果僅僅是考慮管道的穿墻，而不考慮穿墻后，墻體兩面的防水性能以及管道的位移變形，多用于地下室， 樓層穿墻管道。柔性防水套管的作用是預埋在有地震設防要求的水池或建筑物的墻體內，為以后穿管道，承受管道振動、管道變形做好防護功能。柔性防水套管外部焊接止水翼環，內部設有密封墊，防水套管是根據管道安 裝的實際情況設計訂制，用于墻體兩面都需要做防水，建議您使用柔性防水套管。